quinta-feira, 21 de julho de 2011

O Sol, o Tesla Roadster e o Kindle

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O Sol é a estrela mais próxima de nós e é o responsável pelo suprimento de energia da Terra. Ele é constituído principalmente dos gases hidrogênio e hélio. As reações nucleares do Sol transformam o hidrogênio em hélio e nessa transformação é liberada uma enorme quantidade de energia. [11]

Superfície do Sol (fonte: http://j.mp/nXqFe8)
O Tesla Roadster [2] [12] é um carro elétrico do tipo esportivo, revelado ao público em 19 de julho de 2006 em Santa Mônica (Califórnia - EUA), o pioneiro produzido pela Tesla Motors. O Tesla possui uma bateria 53 kWh distribuído por 6.831 células de lítium-ion. O consumo energético deste carro é de 133 Wh/km ou o equivalente a 60-70 Km/L (gasolina).

Tesla Roadster (fonte: http://goo.gl/Hvucc)

Já o Kindle teve seu primeiro modelo lançado nos Estados Unidos em 19 de Novembro de 2007. Atualmente utiliza uma bateria de 3.7 V, 1750 mAh de polímero de lítium [14]. Graças a tecnologia E-Ink e outras otimizações, o Kindle chega a incrível autonomia de até 4 semanas de uso [15] (uma hora por dia, sem wi-fi ou 3G ligados).

O que o Sol, o Tesla Roadster e o Kindle tem em comum?
A fonte de energia de cada um deles possui um ciclo de vida finito. As perguntas que então surgem são: quanto tempo dura este ciclo de vida? O que fazer quando esta fonte de energia acabar? E finalmente, como otimizá-los?  

Quanto tempo de vida dura a bateria?
Apesar do Sol não utilizar uma bateria, os cientistas acreditam que o Sol irá funcionar por mais 5 bilhões de anos. Considerando que ele já tem quase 5 bilhões de anos, a vida do Sol será de aproximadamente 10 bilhões de anos [11].

No caso de um carro elétrico, o pacote de bateria de íon-lítio de um Tesla Roadster é projetado para ter uma vida útil de cerca de 5 anos ou 160.000 km.[2] [12]

Já o Kindle, raciocínando com bases na capacidade de ciclos [4], é possível calcular uma estimativa razoável do tempo de vida da bateria. Suponha que a vida da bateria é de 500 ciclos (valor razoável), sendo um ciclo o tempo de descarga completa da bateria. Depois destes 500 ciclos a bateria deixa de armazenar a capacidade inicial que deveria suportar.

Ciclo de carga. Usar e recarregar 100% da capacidade da bateria equivale a um ciclo total de carga.(fonte: http://j.mp/nESmoT)
Partindo da utilização do Kindle por cerca de 4h de uso diários (sem wi-fi ou 3G ligados) teremos uma autonomia de 7 (sete) dias e uma bateria de 500 ciclos deverá durar 3500 dias ou seja, aproximadamente 10 anos. Claro que a vida de uma bateria depende de vários fatores, sendo um dos mais destrutivos o aquecimento da bateria, tendo em vista que este reduz os ciclos de carregamento. Mas no Kindle o aquecimento é praticamente nulo. Portanto, pode-se esperar um tempo de vida da bateria do Kindle em torno de 10 ano [4].

E quando a bateria acabar?

Vida útil da bateria é a quantidade total de tempo que a sua bateria durará antes que seja necessário substituí-la. [6]

Quando o Sol terminar sua energia, o jeito é colonizar outro sistema solar. Como ainda temos 5 bilhões de anos pela frente, você não precisa se preocupar com isso tão cedo.

No caso do carro elétrico Tesla Roadster, no fim desse tempo, o pacote de baterias deverá ser trocado, a um custo de aproximadamente US$ 10.000. É claro que o preço é alto, mas só um Roadster custa quase US$ 100.000, o que faz o custo do pacote de bateria parecer viável. Muitos proprietários, talvez a maioria, sem dúvida, vão preferir trocar o pacote de bateria, em vez de comprar um Roadster novo. [2] [12]

Quanto ao Kindle, sabemos o que fazer, ou seja, é necessário trocar a bateria, mas não sabemos como fazer isso.
Em um post "Nas entranhas de um Kindle 3" [1] de Outubro de 2010 cita a bateria como tendo uns 15 cm e capacidade de 1759 mAh. Em documentos oficiais obtemos a informação adicional de que se trata de uma bateria de polímero de lítio recarregável [5] modelo  BA1001 [14].
Como trocar? No mesmo documento oficial [5], no tópico "segurança da bateria" alerta que esta bateria recarregável em seu Kindle deve ser substituída apenas por um provedor de serviços autorizado [8].

Finalmente

Como otimizar o uso?
O Sol não tem jeito, tem seu ciclo independente dos seres humanos. O que você tem a fazer é apenas se proteger, uma vez que o Sol produz raíos UVA e UVB prejudiciais a pele quando demasiadamente exposta.

Leitura do Kindle no Sol (fonte: http://goo.gl/Iykx6)
Baterias levam um tempo antes começar a perder sua capacidade e eventualmente perder muito dessa capacidade até a exaustão, mas se forem bem cuidadas, seguindo as recomendações do fabricante e algumas dicas aqui descritas, este tempo pode ser postergado e levar anos. [3]

O carro elétrico já depende das necessidades de uso do veículo, mas seguem o mesmo princípio das demais baterias. Quanto maior o uso e ciclos de carga e descarga, menor é o tempo de vida da bateria.

No website da Apple [6] cujos equipamentos utilizam o mesmo tipo de bateria do Kindle, traz algumas recomendações interessantes. Você pode danificar a bateria se você carregar, utilizar ou armazenar o seu equipamento em temperaturas superiores a 35oC. Já um ambiente muito frio pode diminuir a duração da carga da bateria. Finalmente, as baterias de polímero de líon-íon precisam ser usadas para ter o máximo desempenho. Se você não usa o seu equipamento frequentemente, assegure-se de completar pelo menos um ciclo de carga por mês.Outras referencias [7] [8] também confirmam estas dicas.

A pergunta que surge agora é: Onde achar tal provedor autorizado no Brasil para efetuar a troca da bateria do Kindle? Este é um assunto que abordarei no próximo post.

Conclusão
Tanto o Sol, o Tesla Roadster e o Kindle possuem fontes de energia com um tempo de vida, variando de 10 bilhões de ano (o Sol) a cerca de 10 anos (Kindle).
As baterias de litium-íon podem ser otimizadas, enquanto o Sol não. Siga as dicas e terá o teu Kindle funcionando por um bom tempo.

No próximo post, vejamos como efetuar a troca da bateria do seu Kindle. Enquanto isso, como não tenho um carro elétrico conversível para passear, farei uma boa leitura no Kindle, tomando um pouco Sol.

Referências
[1] http://kindle.blog.br/2010/10/nas-entranhas-de-um-kindle-3.html Acesso em 12/07/2011 as 10h40 (GMT +04h00)
[2] http://carros.hsw.uol.com.br/bateria-carro-eletrico4.htm Acesso em 12/07/2011 as 11h58 (GMT +04h00)
[3] http://www.forumpcs.com.br/comunidade/viewtopic.php?t=211229 Acesso em 12/07/2011 as 12h06 (GMT +04h00)
[4] http://kindleportugal.blogspot.com/2010/04/bateria-do-kindle-nao-e-preocupacao.html Acesso em 12/07/2011 as 12h13 (GMT +04h00)
[5] Important Information - Portuguese_Brazil. Disponível em http://s3.amazonaws.com/kindle/Important%20Information%20-%20Portuguese_Brazil.pdf Acesso em 12/07/2011 as 12h25 (GMT +04h00)
[6] http://www.apple.com/br/batteries/ Acesso em 12/07/2011 as 12h37 (GMT +04h00)
[7] http://pt.wikipedia.org/wiki/Bateria_de_%C3%ADon_l%C3%ADtio Acesso em 12/07/2011 as 12h58 (GMT +04h00)
[8] http://www.amazon.com/kindleterms Acesso em 12/07/2011 as 13h05 (GMT +04h00)
[9] http://eletronicos.hsw.uol.com.br/baterias-ion-litium.htm Acesso em 12/07/2011 as 13h07 (GMT +04h00)
[10] CTIA 1725 Battery Safety Statements: http://goo.gl/x2Rcl Acesso em 12/07/2011 as 13h19 (GMT +04h00)
[11] http://www.cdcc.usp.br/cda/aprendendo-basico/sistema-solar/sol.html Acesso em 12/07/2011 as 13h24 (GMT +04h00)
[12] http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster#Battery_system Acesso em 12/07/2011 as 13h50 (GMT +04h00)
[13] http://www.teslamotors.com/ Acesso em 12/07/2011 as 13h41 (GMT +04h00)
[15] http://www.amazon.com/dp/B003FSUDM4 Acesso em 12/07/2011 as 14h09 (GMT +04h00)
[14] http://pt.wikipedia.org/wiki/Kindle
Acesso em 12/07/2011 as 14h01 (GMT +04h00)

Para saber mais

5 comentários:

  1. Caramba cada dia um post mais incrivel que o outro o blog está de parabens !!!!.

    PS:Ressalva o pessoal podia comentar mais né, toda vez que entro no site tem em torno de 4 - 12 pessoas conectadas e não vejo os comentarios das mesmas.

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  2. nesse link tem as ferramentas para abrir e a bateria do kindle

    http://www.portatronics.com/index.php?cat=c147_Kindle-3.html&XTCsid=g8s3lb0m2t08s005g57cavcjp2

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  3. Muita informação útil nesse excelente post de autoria do CBeuter. Parabéns!
    Agora, eu diria que estou muito mais curioso para o próximo post, sobre como efetuar a troca da bateria do Kindle, pois o meu é da geração 3, e sei que logo logo vou precisar efetuar a troca, ou da bateria, ou por um novo Kindle.rsrsrs.
    Abraços!!

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  4. cara, adorei teu post! informação e humor com boa redação. aguardando o próximo!

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